3月2日，国新办举行国务院政策例行吹风会，公安部副部长刘钊表示，目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%。汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。下一步，还要推动后排乘坐人员，也就是全员都要使用安全带。

数据显示，到2016年底，中国汽车安全带行业资产规模达到2478.51亿元，同比2015年增长4.69%。从增长率来看，受到汽车零部件整体格局影响，汽车安全带行业近几年投资热度下降，加之国家资质认证的增强，行业资产规模相对平稳增长。

随着汽车安全带需求的旺盛，本土企业的规模也在不断扩大，但是与此同时，国外集团也加大了抢占中国汽车安全带市场的力度，投资逐渐朝着独资化发展。数据显示，2016年中国汽车安全带行业共计完成销售收入446.21亿元，同比2015年增长7.42%。

在产品方面，装备在中高档车型上的预紧限力式安全的核心技术被外资企业掌握，本土企业主要集中在生产和销售普通安全带。在配套方面，外资企业除了已经实现了对国内合资政策企业的配套之外，还加入到本土整车企业(如长城汽车、吉利汽车)的配套体系。而本土安全带生产企业的配套仅限于国内有限的几家政策企业，且主要供给中低档车型。可见，在国内销售收入结构方能，外资企业占据了明显的多数，本土企业还需在市场拓展上加大力度。